車が好きな人は、この車種はご存知かと思います。
1988年5月に誕生したS13シルビアは、バブル景気も手助けし、前期型・後期型を合わせ総生産台数30万2329台という、大衆車顔負けの販売台数を数えたらしい。 S13の登場でスペシャリティーカ−部門ではS13の独壇場となったのである。 同年、グッドデザイングランプリ賞を獲得。
S13シルビアは、走り屋にも絶大な人気で、当時「ポスト86(ハチロク)」とまで言われるほど人気車種に登りつめたのです。
また、兄弟車種として「180SX [ PSR13 ]」(S13シルビアのハッチバックモデル)が発売され、リトラクタブルヘッドランプが採用された、こちらも負けずに人気車種となりました。
当時、走り屋の間では、「180SXベースにS13シルビアの顔」をつけた「シルエイティー」や、反対に「S13シルビアベースに180SXの顔」をつけた「ワンビア」という改造も流行しました。
突然、なぜこんなことを書いたかと言うと、 誰かがこの車を買ったらしいので・・・。 記念という事で・・・。改造しちゃおうということで・・・(注 : 違法はしないです!)
けど、旧車だし、大事に乗ってほしいです。 きっと直すとこいっぱいあるんだろうなぁ・・・。 手伝いませんけど。
参考までに、 前期型 : S13 [ CA18DET ] ターボ [ CA18DE ] NA 後期型 : PS13 [ SR20DET ] ターボ [ SR20DE ] NA ※詳細な違いが知りたい方は・・・ウソです。詳細は省略します。 |